El Gobierno nacional abrió la licitación del Belgrano Cargas por 50 años, una decisión que podría tener un fuerte impacto en la logística y la competitividad del Norte argentino. En Salta, el proyecto es considerado estratégico por su vínculo con el desarrollo del Corredor Bioceánico.
El ministro de Producción de la Provincia, José Ignacio Lupión, destacó que el corredor atraviesa Salta a lo largo de más de 800 kilómetros y sostuvo que tanto la producción agropecuaria como la minería podrían beneficiarse de una infraestructura logística más eficiente, especialmente para reducir los costos de comercialización y facilitar el acceso a mercados externos.
En ese sentido, el Belgrano Cargas aparece como una pieza clave: la recuperación y mejora del sistema ferroviario permitiría transportar cargas mineras y agropecuarias hacia los pasos cordilleranos y, desde allí, conectar con los puertos del Pacífico.
“El Corredor Bioceánico también es el tren”, remarcó Lupión, al señalar que el desarrollo conjunto de ambos proyectos puede fortalecer la posición de Salta como nodo logístico del Norte Grande.
La apuesta provincial apunta así a aprovechar su ubicación geográfica para convertirla en una plataforma estratégica para la producción, la minería y el comercio internacional.
